সুৰক্ষামূলক ফিটিং

বিৱৰণ: স্পেচাৰ ডেম্পাৰসমূহ প্ৰথমে বাণ্ডিল কণ্ডাক্টৰ উপস্পেন দোলন দমন কৰিবলৈ বিকশিত কৰা হৈছিল যিয়ে বহু-পৰিবাহী বাণ্ডিল ব্যৱস্থাৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে. পিছলৈ, নিৰ্ণয় কৰা হৈছিল যে ইয়াক Aeolian কম্পনৰ লগতে

ডাউন লিড ক্লেম্পক ফাইবাৰত জাম্প বা ডাউন লিডত ৰিভেটত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আৰু ইয়াক সাধাৰণতে প্ৰতি 1.5 ৰ পৰা 2 মিটাৰ প্ৰতিটো ছেট স্থাপন কৰা হৈছিল।

টাৱাৰৰ বাবে ডাউন লিডিং ক্লেম্প ব্যৱহাৰ কৰা হয় কেবল টাৱাৰ, স্প্লাইচ টাৱাৰ আৰু ডাউন-লিডত থকা টাৰ্মিনেলটো বন্ধ কৰি দিব. প্ৰতি ২ মিটাৰত এটা ছেট.ৰ সৈতে যোগান ধৰা হয়

স্পেচাৰ ডেম্পাৰক বিভিন্ন স্পেনৰ মাজত ব্যৱধানত স্থাপন কৰিব লাগিব.

উচ্চ শক্তিৰ মাটিৰ তাঁৰ ক্লেম্প তামৰ বন্ধন থ্ৰেডযুক্ত মাটিৰ ৰড একেলগে যোগ কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়.

কেবল ফিক্সিং ক্লেম্প ব্যৱহাৰ কৰি উচ্চ ভল্টেজ কেবলবোৰ ঠিক কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যাতে কেবলবোৰ নপৰিব আৰু ব্যক্তিগত আঘাতৰ সৃষ্টি কৰিব নোৱাৰে.

কাউণ্টাৰ ওজন অভাৰহেড ট্ৰেন্সমিছন লাইনত ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ই এক প্ৰকাৰৰ বৈদ্যুতিক শক্তিৰ ফিটিংছ. ইয়াৰ মূল কাৰ্য্য হ'ল প্ৰবল বতাহৰ দ্বাৰা উৰুৱাই নিয়াৰ পিছত তাঁৰবোৰ ইফালে সিফালে দোল খাব নোৱাৰাকৈ বাধা

ৰিস্কেবল থ্ৰেডযুক্ত ড্ৰাইভিং হেডবোৰ হাতেৰে বা o পাৱাৰ হাতুৰীৰ সৈতে তামৰ বন্ধনযুক্ত মাটিৰ ৰড চলোৱাৰ বাবে উপযুক্ত.আৰ্থ ৰডৰ গভীৰ ড্ৰাইভিং কৰিবলৈ থ্ৰেডযুক্ত কাপলিংত ড্ৰাইভিং হেড স্ক্ৰুবোৰ.

সহজ নিৰ্মাণ, সৰু বৃত্তিৰ ক্ষেত্ৰ, দীঘলীয়া সেৱা জীৱন, কোনো পৰিৱেশ প্ৰদূষণ আৰু কম প্ৰতিৰোধ মূল্যৰ সুবিধা আছে, ইত্যাদি..

দীৰ্ঘ দূৰত্ব আৰু ডাঙৰ ক্ষমতাসম্পন্ন ছুপাৰ হাই ভল্টেজ ট্ৰেন্সমিছন লাইনৰ বাবে পৰিবাহীৰ প্ৰতিটোক দুটা, চাৰিটা আৰু অধিক বিভক্ত তাঁৰ. এতিয়ালৈকে ২২০ কিলোভোল্ট আৰু ৩৩০kV ট্ৰেন্সমিছন লাইন দুটা বিভক্ত তাঁৰৰ

ট্ৰিপল স্পেচাৰ ডেম্পাৰ প্ৰধানকৈ এনে অঞ্চলত এনে ৰেখাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয় য'ত তাঁৰবোৰ কম্পনৰ প্ৰৱণতা থাকে. নন-ডেম্পেড স্পেচাৰৰ শ্বক শোষণ গুণ বেয়া হয়, আৰু ইয়াক কম্পনৰ প্ৰৱণতা থকা ৰেখাত প্ৰয়োগ কৰিব

স্প্লিট তাঁৰত স্থাপন কৰা ফিটিংছৰ লগত স্পেচাৰ ডেম্পাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যাতে তাঁৰবোৰে ইটোৱে সিটোক হুইপিং কৰিব নোৱাৰে আৰু বতাহৰ কম্পন আৰু গৌণ পিচ কম্পন দমন কৰিব নোৱাৰে তাৰ বাবে বিভক্ত তাঁৰৰ মাজত ব্যৱধান